太阳能、风能、波浪能等新型可再生能源受到广泛欢迎，正逐渐成为主流。只有完全使用可再生能源的应用，才能被视为真正的“清洁”应用···

本报告选择汽车动力（Powertrain）与底盘（Chassis）系统中的MCU做探讨，一方面是因为，就车规MCU的角度来看，这两个组成部分更为关键、复杂，对安全性要求更高，更具实现难度；另一方面，即便是传统汽车角度，动力与底盘系统的电子控制也更加由来已久和具代表性。

2024年临近尾声，在这一年又有哪些技术得到了突破？这些技术又将如何影响我们的生活？EDN分析师团队将继续从行业背景、技术思路和未来应用三个层面出发，为读者朋友们献上2025年最值得关注的前沿技术！

电力正在成为威胁人工智能 （AI） 进步的最新瓶颈，而人工智能迅猛增长的算力背后，攀升的能源占用也正在大量挤占正常的社会用能需求···

最近，意法半导体人力资源和企业社会责任总裁Rajita D’Souza分享了意法半导体的可持续发展战略和近期工作重点···

英国原子能管理局（UKAEA）与英国布里斯托尔大学的研究团队近日宣布，他们成功制造出世界上第一块碳-14钻石电池，这种新型电池的潜在寿命可达数千年···

意法半导体（ST）深耕汽车市场已有30余年的历史，其产品和解决方案覆盖普通车辆的大多数应用系统。随着市场的发展，意法半导体的产品也在不断升级改进，其中的重要产品汽车微控制器（MCU）也不例外···

该系列产品支持多种拓扑结构、电流和电压范围···

在近日举办的E维智库第12届中国硬科技产业链创新趋势峰会暨百家媒体论坛上，邀请了来自艾迈斯欧司朗、Qorvo、RAMXEED（原富士通半导体）、飞凌微、安谋科技、清纯半导体等企业的多位行业专家，共同探讨芯片技术在各个领域的应用和发展方向···

本文将简要介绍一下BMS硬件和软件方面的一些显著发展成果。它展示了BMS解决方案如何不断进步，以帮助延长汽车电池的使用寿命···

我想评估一下过去20多年太阳能技术在效率、成本和其他指标方面取得了多大进步···

大众媒体一遍又一遍地强调电动汽车的优势，但我本人对这些说法深表怀疑···